충북선고속화철도 충주 진입구간 '고가화' 상반기 결판
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1000억원 과선교 건설 공사비 부담…기재부 7월 고시할 듯
| 충북 충주 달천과선교 |
충북 충주시와 지역 주민들이 충북선고속화철도 충주 진입 구간 노선 변경을 요구하고 나서 성사 여부에 관심이 쏠린다.
18일 충주시에 따르면 시와 달천동 지역 주민은 'ㄱ'자로 굽은 기존 충북선철도를 없애고 달천철교부터 충주역까지 직선화한 2㎞ 구간을 신설하라고 정부에 요구하고 있다.
충주댐 홍수위 수위보다 1.77m 낮아 침수 우려가 있는 달천철교를 지금보다 높이면서 충주역까지 곧게 뻗은 고가 철도를 만들어야 한다는 것이다.
이렇게하면 건국대사거리로 연결된 지금의 달천과선교를 철거하고 기존 4차선 도로를 평탄화할 수 있게된다. 충북선 단선 철도 위를 지나는 이 과선교는 철도를 이설하면 없앨 수 있다.
그러나 고가 철도 건설을 위해 2㎞ 길이의 새 과선교를 신설해야 하기 때문에 사업비 부담이 커진다. 시가 추산하는 과선교와 고가 철도 건설 사업비는 1000억원을 웃돈다.
이 지역 주민 등은 지난해 6월부터 국토교통부를 찾아 고가 철도 신설을 골자로 한 충북선고속화철도 노선 변경을 요구해 왔다. 지난달 충주에서 열린 관계 기관의 전략환경평가 주민설명회에서도 노선 변경을 촉구했다.
주민들은 "기존 충북선철도 주변의 3개 마을 309가구는 그동안 비산먼지와 소음·진동에 시달려 왔고, 500m 구간에 3개나 되는 건널목 때문에 통행 불편이 크다"고 호소하고 있다.
시 관계자는 "계획 홍수위에 미치지 못하는 달천철교와 달천과선교 통행 불편, 고속화 철도의 직선화 필요성 등을 정부에 적극 설명하고 있다"며 "지역 의견이 반영되면 충주 도심 진입 여건이 획기적으로 개선될 것"이라고 말했다.
국토부는 시와 지역 주민의 요구에 일단 긍정적인 입장인 것으로 전해졌다. 충북선고속화철도 건설사업 총사업비를 고민하는 기획재정부의 판단에 따라 반영 여부가 결정될 것으로 보인다.
기재부는 3~4월 중 입장을 정리할 예정인 것으로 전해졌다. 충주 진입 구간을 고가화할지, 기존 철도를 유지할지는 충북선고속화철도 전 구간 기본계획을 고시하는 7월께 확정될 전망이다.
조치원~제천 봉양 129.2㎞ 충북선 철도 중 오송~제천 구간 88㎞를 1조5000억원을 들여 시속 230㎞로 고속화한다는 게 충북선 고속화철도 건설 사업의 골자다.
수요 부족 등으로 사업타당성 확보가 어려울 것으로 예상됐으나 정부가 지역균형발전을 명분으로 2019년 예비타당성조사를 면제하면서 추진을 확정했다.